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Pourquoi les patrons devraient se réjouir de financer les transports publics et le vélo Au siège du Medef, le 19 septembre Il est vrai que le patronat défend en matière de mobilité des idées si sympathiques, si souriantes, et tellement originales … Je conserve précieusement les communiqués du Medef sur la mobilité.

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Par exemple, je me souviens de cette position du Medef Paris à propos de la piétonnisation des voies sur berges parisiennesen octobre Comment ça? Partager sa voiture?

Free Fest, Teuf, Teknival — les 5e rencontres alternatives de la Prévalaye ou une vitrine techno par Chloé Rébillard Samedi 30 aoûtle site de la Prévalaye de Rennes accueillait, pour la 5e année consécutive, les Rencontres alternatives ou Free Fest

Pas question, je veux y rester tout seul, et tant pis si ça provoque des bouchons. Rencontres alternatives rennes sur un vélo?

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Le Medef propose même dans certaines villes de supprimer des lignes de bus, car elles coûtent cher. Le tout-voiture est très coûteux.

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Pour une raison simple: Vous connaissez certainement la statistique: Voyez par exemple la navette autonome du parvis de La Défense qui a circulé plusieurs mois avant que le service soit interrompu: Alors, on fait quoi? Les employeurs ont un rôle éminent à jouer.

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On en est loin. Lire aussi: Mais grâce à ce forfait, le cycliste se sentira soutenu, légitimé, pris en considération.

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La CGT au secours de la productivité. Le vélo fait des miracles.

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Je vous remercie.